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原标题:betway88必威:宇通校车:全国遍布31个省市 占有率

浏览次数:149 时间:2019-08-31

betway88必威 1巡查按钮

ZK6100DA型校车拥有长头设计、全景后视镜、行车记录仪、倒车监视器、全员安全带座椅、监护人座椅、下封闭上推拉式车窗、校车标识、醒目的车身颜色一系列校车配置,有效呵护孩子安全。

内外兼修 安全首选

betway88必威,一辆品牌有保障,运营通畅的校车就像是好学校的“勋章”,往往能起到提升口碑的作用,这也是高校管理者在选购校车时主要考量的外部标准。而宇通校车融汇宇通近20年的整车设计与造车实践,传承7年校车研发的节能基因,黄色醒目的车身,稳定可靠的品质,特别是实际运营中绿色低碳、节能高效的属性得到了广大司机和学校的一致认可。

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据相关负责人介绍,“大鼻子”校车为保证视野安全,采用了360°无盲区设计 可视化监控 人性化驾驶区;驾驶员视野360°无盲区设计,电动后视镜、前部补盲镜和倒车监视器,保证了司机在任何时候都能观察到车身周围及车内所有状况。

通过对动力系统的精心匹配、科学标定,加上符合空气动力学的长鼻子设计等因素,让宇通校车节能降耗的特质更加突出。以ZK6726DXAA型校车为例,搭载宇通自主研发的底盘系统,采用玉柴YC4FA130-40发动机,配合软轴拉丝式操纵变速器和单片干式离合器,让百公里油耗在标定工况下保持在13L,与同排量校车相比具有更好的燃油经济性。而这也从浙江德清、西藏拉萨、山东龙口、宁夏中卫、安徽天长、南京六合等越来越多的宇通校车实际应用中得到明证。

通过对动力系统的精心匹配、科学标定,加上符合空气动力学的长鼻子设计等因素,让宇通校车节能降耗的特质更加突出。以ZK6726DXAA型校车为例,搭载宇通自主研发的底盘系统,采用玉柴YC4FA130-40发动机,配合软轴拉丝式操纵变速器和单片干式离合器,让百公里油耗在标定工况下保持在13L,与同排量校车相比具有更好的燃油经济性。而这也从浙江德清、西藏拉萨、山东龙口、宁夏中卫、安徽天长、南京六合等越来越多的宇通校车实际应用中得到明证。

  解密  

新购置校车的应急逃生出口包括:车门、安全门、侧窗和顶风窗。

据了解,2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,可见市场对宇通校车的认可和欢迎。最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰骋在除港澳台外的全国31个省市,在“长鼻子”校车市场占有率达到51%以上,稳居市场第一。

除了高效节能造就的运营成本低廉之外,宇通校车在安全设计方面可谓内外兼修,力争完美。外观方面,长头安全设计增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区;更高的地盘设计即便在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。此外,360°无盲区的后视镜,停车后可自动打开的停车示意臂用以警示附近其它车辆及时避让,除前后车门外,车厢顶部还设有两个逃生出口,最大限度保障学童乘车安全。

  校车对动力要求不高,主要是安全性的强化,会比普通车贵出三四万元。

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除了高效节能造就的运营成本低廉之外,宇通校车在安全设计方面可谓内外兼修,力争完美。外观方面,长头安全设计增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区;更高的地盘设计即便在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。此外,360°无盲区的后视镜,停车后可自动打开的停车示意臂用以警示附近其它车辆及时避让,除前后车门外,车厢顶部还设有两个逃生出口,最大限度保障学童乘车安全。

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者,无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。

  为学生量身打造

ZK6100DA型校车常用长头设计,可有效缓冲撞击,车内坐椅及护栏均采用软化材质,在发生事故后可有效降低碰撞伤害,保护学童安全。另外,车辆的内饰、座椅、管路、工艺胶等部分也都采用环保材料,可有效提高车内空气质量。

一辆品牌有保障,运营通畅的校车就像是好学校的“勋章”,往往能起到提升口碑的作用,这也是高校管理者在选购校车时主要考量的外部标准。而宇通校车融汇宇通近20年的整车设计与造车实践,传承7年校车研发的节能基因,黄色醒目的车身,稳定可靠的品质,特别是实际运营中绿色低碳、节能高效的属性得到了广大司机和学校的一致认可。

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betway88必威 4  车身侧面有一个停车示意臂、两个红色示意灯,停车上下学生时,停车示意臂就向外打开,示意灯闪烁,提醒后方车辆注意避让 本版摄影 快报记者 路军

学生上下车等信息在这台显示器上一目了然。

细致入微 体验首选

高效低碳 节能首选

  位置:后窗玻璃中间;车身周围;车身侧面

车窗设计独具匠心

如果说宇通校车在安全设计方面实用可靠,为保障学童交通安全筑起了第一道安全屏障,那么其配备的多种防护措施,就是上学路上的双层保险。宇通校车在每一处细节设计中都为学童设想周到,更加符合儿童的身体特征和使用习惯。首先,配置专用学童座椅,每个座位上均装有安全带。同时,车内护栏全部软化设计,传统座椅后面的小拉手全都取消,车前面的护栏也抬高,座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。

据了解,2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,可见市场对宇通校车的认可和欢迎。最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰骋在除港澳台外的全国31个省市,在“长鼻子”校车市场占有率达到51%以上,稳居市场第一。

  紧急逃生门

ZK6100DA型校车在车窗设计上也是紧紧围绕“安全”,车窗采用下封闭、上推拉式设计。下部封闭车窗可避免行车途中学生随意打开车窗导致的危险。上部可推拉窗又能满足车内通风需求,保证车内空气畅通。

在内部安全设计上,宇通校车全系配备自主研发的安芯校车管理系统,此系统可通过监控、司机助手、上下车刷卡、行车记录等四个模块,确保安行无忧,让孩子坐得放心,家长送得安心。宇通校车还新增了“防遗忘系统”,它强制司机锁车时必须到车后巡视,确定孩子都已下车后,再按下按钮后车门才能关闭,否则就会发出刺耳的警报声。此外,防火阻燃的内饰、车身骨架的金刚封闭环等多项超越国标要求的安全设计,全方位保障“人、车”安全,构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系。

内外兼修 安全首选

  再如,国标要求校车能够防止角度在32度的侧翻,而宇通校车侧翻试验结果表明,能抗住41.8度侧翻角,大大高于国标。

刹车踏板、方向盘、司机坐椅经过优化设计,常用按钮按使用频率分布,在提高驾驶人员乘坐舒适性的同时,有效保证了行驶安全性。工作人员告诉记者,“大鼻子”校车设有5个方位的监控摄像头,分别为驾驶员区、整个车饰车厢区、车门区、车前探头、车后探头。

而全景倒车镜也是众多人性化设计中的一项,因为学童个子较小,一旦开车或转向时没有看到很危险。而全景倒车镜能确保司机在驾驶过程中,整车四周视野无死角,甚至连后车轮附件的环境也看得一清二楚。此外,为了防止孩子的头和手伸出窗外出意外,车窗采用双层设计,上层可拉开通风,下层是固定的玻璃;考虑到校车的安全,车速也严格限制在每小时百公里以内……高效节能、内外兼修、安全保障,多重人性关怀体验,宇通校车凭借优异品质成为各地专用校车采购中的首选,也是新国标校车的典范!

在内部安全设计上,宇通校车全系配备自主研发的安芯校车管理系统,此系统可通过监控、司机助手、上下车刷卡、行车记录等四个模块,确保安行无忧,让孩子坐得放心,家长送得安心。宇通校车还新增了“防遗忘系统”,它强制司机锁车时必须到车后巡视,确定孩子都已下车后,再按下按钮后车门才能关闭,否则就会发出刺耳的警报声。此外,防火阻燃的内饰、车身骨架的金刚封闭环等多项超越国标要求的安全设计,全方位保障“人、车”安全,构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系。

  □快报记者 鲍铭东

车身配有警示灯和警示牌

  林加良告诉记者,这是巡查按钮,目的是防止小孩顽皮躲在椅子下面而被关在车上。

长头设计可有效缓冲撞击

  为了提高夜间行驶的安全性,车身周围也都贴有黄色的反光贴和校车标识,一旦有灯光照射,会反光警示其他车辆避让校车。

ZK6100DA型校车配有红色的停车示意灯,在学生上下车时自动闪烁,提醒后方车辆注意主动避让,最大限度保证学生上、下车安全。车身警示牌,上面涂有红色的“停”字,可以装置保护学生上下车的停车保护臂,且全部按照国家规定的相关标准进行颜色涂装,确保车辆醒目、安全,提醒其他车辆避让。

betway88必威 5紧急逃生门

车门是最主要的逃生出口;位于中后部的安全门便于从车后部逃生;必要时可以利用应急锤击破侧窗玻璃,从侧窗逃生;顶风安全出口便于在车辆侧翻或落水时从车顶部逃生。

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